SAJANDI 30-NDAD

Rīgas Motormuzeja 1930.-1940.gadu spēkratu kolekcija stāsta par autobūves tehnoloģiju vētraino attīstības posmu – no sajūsmas pie inovācijām.

Kiire areng

Autoehitustehnoloogiate tormilise arengu ajajärk – vaimustusest saab innovatsioon.

30. aastatel on maailmas kokku toodetud juba ligi 35 miljonit autot, kui autoäri tormilist arengut korrigeerib halastamatult 1929. aasta ülemaailmne majanduskriis ehk suur depressioon. Sellest tulevad välja vaid üksikud tootjad – need, kes tegid õigel ajal õigeid strateegilisi otsuseid. Sellepärast keskendubki 30. aastate masinate kollektsiooni lugu Auto Unioni kontserni loomisele. Külastajatele on see tootja kindlasti tuttav neljast rõngast koosneva kaubamärgi järgi.

Majanduse elavnedes elab autotööstus läbi täieliku tehnoloogia- ja disainirevolutsiooni – jäädavalt heidetakse mineviku tõldade ajastu ja selle pärand. Uue ilme saab auto kere, mis on nüüd palju aerodünaamilisem, sarnanedes tänapäeva sõidukile. Kasvab nõudlus ka eritellimusel valmistatud disainkerede järele. Sel ajajärgul valmivad suurepärased sõidukid, mille näidiseid leiate ka muuseumi väljapanekust.

Oluline osa sellest kollektsioonist on pühendatud 30. aastate kuulsuste autodele. Üks kuulsatest sõidukitest on Cadillac Fleetwood All-Weather Phaeton, millega omal ajal sõitis Läti Vabariigi President ja valitsusjuht Kārlis Ulmanis.