Latvijas AAK un RMM līdz PSRS sabrukumam izdevās savākt padomju valdības automobiļu kolekciju, kurai pašlaik nav analoga.

XX gs. 30. – 40. gados Kremļa garāžās Maskavā bija diezgan daudz greznu augstākās klases importa auto, galvenokārt ASV ražojumi. Tā kā J. Staļinam patika amerikāņu “Packard” firmā ražotie limuzīni, tad tie bija pārsvarā. Kad 30. gadu vidū Staļina vārdā nosauktajā Maskavas autobūves rūpnīcā sāka ražot pirmos augstākās klases limuzīnus ZiS – 101, padomju valdība izmantoja tieši šos pašmāju ražojumus. Īsi pirms II pasaules kara Vācijas kanclers Ā. Hitlers J. Staļinam uzdāvināja vairākus Mercedes – Benz kompresormodeļus, kara laikā Kremlis saņēma auto no sabiedrotajiem ASV.

Pēc fašistiskās Vācijas sagrāves padomju savienībā nonāca liels daudzums dažādu augstākās klases auto (tai skaitā bijušā Rumānijas karaļa Packard Super Eight) , kā arī unikāli sporta modeļi. Tos par nopelniem valsts labā piešķīra augstākajiem PSRS valdības locekļiem, piemēram, ārlietu ministram V. Molotovam – Rolls – Royce “Wraigth”. 20. gs. 40. gadu beigās trofeju auto jau bija diezgan nolietoti. Bija nepieciešams aukstā katra apstākļos pasaulei parādīt, ka PSRS spēj ražot augstvērtīgus luksus klases automobiļus. Tādēļ PSRS valdība izmantoja padomju ražojumus, piemēram, ZiS – 110, uz kura bāzes J. Staļina vajadzībām radīja pirmo padomju bruņulimuzīnu ZiS – 115 S. 50. gadu beigās parādījās jauni augstākās klases reprezentācijas automobiļi: ZiL – 111, GAZ – 13 “Čaika”.

L. Brežņevam kļūstot par PSKP CK ģenerālsekretāru 1964.g., Kremļa auto parks strauji papildinājās ar dārgiem un grezniem ārzemju automobiļiem. Tos L. Brežņevam kā lielam auto cienītājam dāvināja citu valstu vadītāji. 80. gadu sākumā viņa kolekcijā, kas glabājās Kremļa garāžās, bija jau vairāk kā 20 interesantu luksus klases auto. Pašlaik muzejā no šīs unikālās kolekcijas apskatāmi 2 auto: ASV prezidenta R. Niksona 1973. gadā L. Brežņeva vizītes laikā ASV dāvinātais Lincoln Continental Town Car un Rolls – Royce Silver Shadow.