Rīgas Motormuzeja krājums regulāri tiek papildināts ar unikāliem un automobiļu vēsturei nozīmīgiem senajiem spēkratiem. Šeit iespējams aplūkot nesenos jaunieguvumus.
RAF 977 E "Latvija" (Latvijas PSR, 1963)
2013. gada janvārī Rīgas Motormuzeja ekspozīcija tika papildināta ar ļoti vērtīgu eksponātu - pirms 50 gadiem Latvijas amatnieku ražoto un restaurēto mikroautobusu RAF – 977E „ Latvija”. Savā pirmajā dzīvē 1963. gadā ražotais „busiņš” kalpoja Valmieras slimnīcas vajadzībām, bet pēc norakstīšanas tā „darba mūžs” varēja beigties kādā no pārkausēšanas krāsnīm. Laimīgā kārtā mikroautobusu atrada un kā vērtīgu eksemplāru atzina Rīgas Motormuzeja darbinieki. Divus gadus norisinājās rūpīga auto restaurācija, ko veica SIA "OSC" Andra Dambja vadībā. Pēc restaurācijas vecākais tūrisma un atpūtas mikroautobuss RAF - 977 E „Latvija” ir ieņēmis goda vietu Rīgas Motormuzeja spēkratu kolekcijā.
Tūrisma "rafiņš" apskatāms pirmā stāvā ekspozīcijas zālē līdzās citiem RAF fabrikas darinājumiem.
Oldsmobile Six demonstrācijas šasija (ASV, 1934)
Rīgas Motormuzeja ekspozīcijā ir apskatāma reta, vēsturiska automobiļa Oldsmobile Six demonstrācijas šasija. Tā izgatavota 1934. gadā pēc Norvēģijas General Motors dīlera pasūtījuma. Šasija kalpoja autosalonā kā uzskates meteriāls, ar kura palīdzību demonstrēt jaunākos autoražotāja tehniskos risinājumus. 1938/39. gadā, kad Oldsmobile sortiments mainījās uz jaunākiem modeļiem, šasija nonāca Tronheimas nacionālajā inženieru skolā (Norsk Teknisk Høyskole) un pildīja mācību līdzekļa funkcijas topošajiem auto inženieriem.
Nonākusi Rīgas Motormuzeja ekspozīcijā, šasija kalpo gan jauniešu tehniskai izglītošanai, gan priecē ikvienu tehnikas interesentu.
Moskvich 408 E (PSRS, 1968)
Muzejam dāvinātais1968. gada izlaiduma vieglais automobilis MOSKVICH – 408 (gaiši bēšīgā krāsā) savam vecumam ir ļoti labi saglabājies eksemplārs. Automobilis ir pilnīgi oriģināls, ieskaitot krāsojumu un salona apdari, labā vizuālā un tehniskā stāvoklī. Bez tam, šis automobilis vēl šobrīd ir ar pirmo reģistrāciju Latvijas PSR: 1968. gada 28. februārī Jēkabpilī izsniegtajām tā laika melnā parauga numura zīmēm 94-18 ЛАК.
Šis automobilis ir eksporta variants ar 4 lukturu apgaismes iekārtu un uzlabotu apdari. To rūpīgi kopa un saudzīgi ekspluatēja tā vienīgā īpašniece Taisija Hrabrova.
Moskvich 412 (PSRS, 1975)
Muzejam dāvinātais 1975. gadā ražotais vieglais automobilis MOSKVICH – 412 (dzeltenā krāsā) ir labi saglabājies eksemplārs. Oriģināls, labā vizuālā un tehniskā stāvoklī. Vēsturiski šis modelis ir viens no savulaik visiecienītākajiem Moskvič automobiļiem, galvenokārt pateicoties tā veiksmīgajai motora konstrukcijai.
Moskvich – 412 ieņem ļoti nozīmīgu vietu padomju autobūvē, ievadot faktiski jaunu ēru. Automobili muzejam dāvināja Raimonds Sējējs no Rīgas.
VAZ 2109 LADA Sputņik 1300 (PSRS, 1988)
Viens no pirmajiem padomju sērijveidā ražotajiem priekšējo riteņu piedziņas vieglajiem automobiļiem ar 5 durvju "hečbeka" (hatchback) tipa virsbūvi. Konstruktīvi atšķirīgo VAZ - 2108 3 durvju „hečbeku” no pārējās VAZ modeļu gammas uzsāka projektēt 20. gs. 70. gadu otrajā pusē, bet rūpnīcas konveijeru tie atstāja 1985. gada vasarā. Tā izstrādē aktīvi piedalījās vācu autobūves koncerns „PORSCHE”. Auto dizainu M. Demidovceva vadībā izstrādāja VAZ konstruktori – dizaineri: V. Paško un V. Krjaževs. 1987. gadā sērijveidā sāka ražot 5 durvju versiju VAZ – 2109.
Šo auto teicamā stāvoklī līdz mūsu dienām saglabājis Mihails Kļimovskis Rīgā, savā dzīvē nobraucot tikai 6000 km.
